切斷閥氣源故障時閥位置（FO、FC、FL）含義

切斷閥氣源故障時閥位置（FO、FC、FL）含義(yi)
氣源故障時閥位置AIR FAIL VALVE POSITION（FO、FC、FL）講解
氣動球閥、氣動切斷閥是利用壓縮空氣推動執行器內(nei) 多組組合氣動活塞運動，傳(chuan) 力給橫梁和內(nei) 曲線軌道的特性，帶動空芯主軸作旋轉運動，壓縮空氣氣盤輸至各缸，改變進出氣位置以改變主軸旋轉方向，根據負載(閥門)所需旋轉扭矩的要求，可調整氣缸組合數目，帶動負載(閥門)工作。

氣動緊急切斷閥應用中根據實際工況需求，有氣開式、氣關(guan) 式。氣開型是當膜頭上空氣壓力增加時，閥門向增加開度方向動作，當達到輸入氣壓上*，閥門處於(yu) 全開狀態。反過來，當空氣壓力減小時，閥門向關(guan) 閉方向動作，在沒有輸入空氣時，閥門全閉。故有時氣開型閥門又稱故障關(guan) 閉型。氣關(guan) 型動作方向正好與(yu) 氣開型相反。當空氣壓力增加時，閥門向關(guan) 閉方向動作；空氣壓力減小或沒有時，閥門向開啟方向或全開為(wei) 止。故有時又稱為(wei) 故障開啟型。
以18新利平台氣動閥門品牌，“SHYLFMC”品牌、液氨緊急切斷閥為(wei) 例，工藝係統提出閥門故障位置要求，緊急切斷閥設計工程師歸納了下麵幾種情況:
在閥門故障關(guan) /故障開中“故障”是指：氣源故障時閥門的動作。
對於(yu) 氣動閥門故障位置，以我理解應該分下麵情況：
1，切斷閥裝置聯鎖動作情況下，閥門位置應有以下幾種情況：
氣源故障時閥位置：FC 氣源丟(diu) 失，閥門處於(yu) 關(guan) 閉位置。
氣源故障時閥位置：FO 氣源丟(diu) 失，閥門處於(yu) 打開位置。
氣源故障時閥位置：FL：氣源丟(diu) 失，閥門處於(yu) 時刻位置並一 直保持。
氣源故障時閥位置：FLC 氣源丟(diu) 失，閥門保位但趨於(yu) 關(guan) 閉，閥門處於(yu) 關(guan) 閉位置（氣缸中氣體(ti) 消耗完）。
氣源故障時閥位置：FLO 氣源丟(diu) 失，閥門保位但趨於(yu) 打開，閥門處於(yu) 打開位置（氣缸中氣體(ti) 消耗完）。
2，切斷閥或開關(guan) 閥參與(yu) 裝置聯鎖動作情況下，閥門位置應有以下幾種情況：
氣源故障時閥位置：FC 氣源丟(diu) 失或18新利平台主页失電，閥門處於(yu) 關(guan) 閉位置。
氣源故障時閥位置：FO 氣源丟(diu) 失或18新利平台主页失電，閥門處於(yu) 打開位置。
氣源故障時閥位置：AFL/EFC— 1.氣源丟(diu) 失18新利平台主页未失電，閥門保位；2.不管氣源是否丟(diu) 失18新利平台主页失電，閥門處於(yu) 關(guan) 閉位置。
氣源故障時閥位置AFL/EFO—1.氣源丟(diu) 失18新利平台主页未失電，閥門保位；2.不管氣源是否丟(diu) 失18新利平台主页失電，閥門處於(yu) 打開位置。
至於(yu) 閥門選擇哪種工作狀態，是工藝設計的需要，設計成哪種形式，就看停電、停氣時能使裝置或者人員處於(yu) 安全狀態。
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