拉斷閥形式種類與工作原理

拉斷閥形式種類與(yu) 工作原理

   拉斷閥（Breakaway couplings）也稱緊急拉斷閥，緊急脫離裝置，用於(yu) 鶴管、裝車係統、充裝設備，因操作失誤或溜車原因，槽車不能拆卸鶴管及軟管直接逃離現場，當拉斷閥在一定的外力作用時，緊急拉斷閥會(hui) 自動安全斷開，並且兩(liang) 端單向閥會(hui) 瞬間閉合，無流體(ti) 泄露，保護管路及設備和裝卸過程中人身和財產(chan) 安全，減小事故損失，避免環境汙染。

   拉斷閥通過一個(ge) 簡單而*的設計，當鶴管超過了操作係統的額定量時，這種係統在鶴管中可以全自動的安全斷開而無任何泄漏。其優(you) 點是危險發生時確保觸發、瞬間閉合閥門、極少的滴漏和相對小的壓力損失。拉斷機構既要保證“緊急脫離”時使設備能夠自動、快速脫離；又要保證脫離前有 “緩衝(chong) 期”，避免常規操作時出現“脫離”，影響正常裝卸作業(ye) 。

鶴管拉斷閥圖片-18新利平台

拉斷閥形式種類：

   拉斷閥的種類有拉繩式和螺栓致斷式，連接方式有焊接，螺紋，法蘭(lan) ，閥體(ti) 采用304不鏽鋼材質，密封：PTFE聚四氟乙烯,適應於(yu) ：液氧、液氮、液氬、液化天然氣(LNG)、煤氣、燃氣、液氨、環氧乙烷、甲醇、乙醇、油品等各種化工介質的裝卸領域。

拉斷閥工作原理：

   防拉拽緊急脫離拉斷閥屬於(yu) 拉繩式拉斷閥，安裝方向有要求，不帶接扣端安裝在鶴管連接管，帶鋼絲(si) 活接扣安裝在軟管位置，在罐車與(yu) 鶴管連接時，將鋼絲(si) 繩掛在罐車，其原理是拉斷閥受到外來拉力時自動斷開（當超預期負荷力作用在管線上，比如槽罐汽車或者火車在沒有斷開連接的情況下意外溜車、移動、輪船位置發生漂移等情況下觸發緊急拉斷閥的脫離裝置），並自動封閉兩(liang) 個(ge) 斷麵，防止卸車膠管受到拉力扯斷發生泄漏。

安全拉斷閥圖片-18新利平台

   致斷式拉斷閥其主體(ti) 由兩(liang) 個(ge) 切斷閥組成，切斷閥普通為(wei) 采用彈簧力關(guan) 閉的單向閥，單向閥主要由本體(ti) 、閥瓣、主密封圈、主密封座、導流板等組成；而兩(liang) 切斷閥依托三顆拉斷螺栓銜接固定，緊急狀況下隨著槽車的“逃逸”軟管端會(hui) 直接拉斷銜接螺栓，起到緊急拉斷閥斷開效果，此過程中無須電、液等外加動力。

   緊急切斷閥又叫做安全切斷閥，是指在遇到突發斷開情況的時候，閥門會(hui) 迅速的關(guan) 閉或者打開，避免造成事故的發生。緊急拉斷閥（緊急脫離裝置）能防止鶴管和軟管意外斷裂造成的泄漏事故，適用領域包括船對岸卸載，公路、鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體(ti) 儲(chu) 存裝置，比如鶴管、流體(ti) 輸送臂與(yu) 運輸載體(ti) 之間的連接。

拉斷閥名稱：緊急切斷閥-安全拉斷閥-鶴管拉斷閥-鋼絲(si) 繩拉斷閥-槽車拉斷閥-螺栓致斷式拉斷閥