【調節閥常識】之調節閥經常卡住或堵塞的防堵（卡）6種消除方法

【調節閥常識】之調節閥經常卡住或堵塞的防堵（卡）6種消除方法
1清洗法
管路中的焊渣、鐵鏽、渣子等在節流口、導向部位、下閥蓋平衡孔內(nei) 造成堵塞或卡住使閥芯曲麵、導向麵產(chan) 生拉傷(shang) 和劃痕、密封麵上產(chan) 生壓痕等。這經常發生於(yu) 新投運係統和大修後投運初期。這是zui常見的故障。
遇此情況，必須卸開進行清洗，除掉渣物，如密封麵受到損傷(shang) 還應研磨；同時將底塞打開，以衝(chong) 掉從(cong) 平衡孔掉入下閥蓋內(nei) 的渣物，並對管路進行衝(chong) 洗。投運前，讓調節閥全開，介質流動一段時間後再納入正常運行。
2外接衝(chong) 刷法
對一些易沉澱、含有固體(ti) 顆粒的介質采用普通閥調節時，經常在節流口、導向處堵塞，可在下閥蓋底塞處外接衝(chong) 刷氣體(ti) 和蒸汽。
當閥產(chan) 生堵塞或卡住時，打開外接的氣體(ti) 或蒸氣閥門，即可在不動調節閥的情況下完成衝(chong) 洗工作，使閥正常運行。
3安裝管道過濾器法
對小口徑的調節閥，尤其是超小流量調節閥，其節流間隙特小，介質中不能有一點點渣物。
遇此情況堵塞，在閥前管道上安裝一個(ge) 過濾器，以保證介質順利通過。
帶定位器使用的調節閥，定位器工作不正常，其氣路節流口堵塞是zui常見的故障。
因此，帶定位器工作時，必須處理好氣源，通常采用的辦法是在定位器前氣源管線上安裝空氣過濾減壓閥。
4增大節流間隙法
如介質中的固體(ti) 顆粒或管道中被衝(chong) 刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障，可改用節流間隙大的節流件—節流麵積為(wei) 開窗、開口類的閥芯、套筒，因其節流麵積集中而不是圓周分布的，故障就能很容易地被排除。
如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改為(wei) “V”形口的閥芯，或改成套筒閥等。
例如某化工廠有一台雙座閥經常卡住，推薦改用套筒閥後，問題馬上得到解決(jue) 。
5介質衝(chong) 刷法
利用介質自身的衝(chong) 刷能量，衝(chong) 刷和帶走易沉澱、易堵塞的東(dong) 西，從(cong) 而提高閥的防堵功能。
常見的方法有：
改作流閉型使用；
采用流線型閥體(ti) ；
將節流口置於(yu) 衝(chong) 刷zui厲害處，采用此法要注意提高節流件材料的耐衝(chong) 蝕能力。
6直通改為(wei) 角形法
直通為(wei) 倒S流動，流路複雜，上、下容腔死區多，為(wei) 介質的沉澱提供了地方。角形連接，介質猶如流過90℃彎頭，衝(chong) 刷性能好，死區小，易設計成流線形。因此，使用直通的調節閥產(chan) 生輕微堵塞時可改成角形閥使用。

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